Sa réalisation fut rendue nécessaire lors de la construction de la « Grande route de Paris à Neubourg » entreprise sous Louis XVI, dont une branche va vers Pontchartrain et l’autre vers Chartres. Ce sont aujourd’hui la D307 et la D191.
Ce pont remplace un pont situé plus en amont qui s’est écroulé, il est décidé de le construire dans le village afin de faciliter les échanges entre marchés voisins. La construction commence au printemps 1778 et s’achève en décembre de la même année. C’est un pont à deux arches, la chaussée a été relevée jusqu’à l’intersection des deux routes afin d’éviter les crues de la Mauldre. Le pont est classé monument historique, il est doublé aujourd’hui d’une passerelle piétonne.